Heat : Pedal to the Metal – règles du jeu et décompte des points

Les règles express de Heat : Pedal to the Metal

Le but

Chaque joueur pilote un bolide autour d’un circuit. Le premier à franchir la ligne d’arrivée, après le nombre de tours indiqué sur le plateau, gagne la course. Tu avances en jouant des cartes : leur total donne ta vitesse. Aller vite fait chauffer ton moteur, et tout l’art est de ne pas partir en tête-à-queue dans les virages.

Une manche

Tous en même temps, chacun choisit son rapport, puis pose face cachée autant de cartes que son rapport : une en première, quatre en quatrième. Puis on joue l’un après l’autre, en commençant par la voiture en tête. À ton tour, tu révèles tes cartes et tu avances d’exactement leur total. Tu défausses ensuite tes cartes jouées et tu complètes ta main à 7.

Les rapports et le moteur

À chaque manche, tu gardes ton rapport ou tu montes ou descends d’un cran ; sauter un cran de plus coûte une carte Heat. Payer une carte Heat, c’est la faire passer de ton Moteur à ta défausse : tu la piocheras plus tard, et en main elle ne se joue pas. Pour t’en débarrasser, il faut refroidir : en première, tu remets 3 cartes Heat de ta main sur ton Moteur ; en deuxième, 1.

Les virages

Chaque virage a une vitesse limite. Si tu franchis sa ligne avec une vitesse supérieure, tu paies autant de cartes Heat que la différence. Si ton Moteur n’en a pas assez, tu paies ce que tu peux et tu pars en tête-à-queue : ta voiture recule juste avant la ligne, ton levier revient en première, et tu prends 1 carte Stress (2 si tu étais en troisième ou quatrième).

Le stress et le boost

Une carte Stress se joue comme une carte de vitesse : tu retournes les cartes de ton paquet jusqu’à une carte de base, dont la valeur (1 à 4) s’ajoute à ta vitesse. Le boost marche pareil : une fois par tour, après avoir avancé, tu paies une carte Heat pour retourner une carte de base et avancer d’autant. Le boost compte dans ta vitesse pour les virages.

L’aspiration et l’adrénaline

Après ton déplacement, si ta voiture est à côté ou juste derrière une autre, tu peux avancer de 2 cases, une fois par tour ; cela ne compte pas pour les virages. L’adrénaline aide la dernière voiture du début de manche (les deux dernières à 5 voitures ou plus) : 1 case de plus, qui compte dans la vitesse, et 1 carte Heat de plus à refroidir.

La fin de la course

La première voiture qui franchit la ligne d’arrivée après le dernier tour gagne. Si plusieurs la franchissent dans la même manche, la plus avancée l’emporte. On ne franchit jamais la ligne grâce à l’aspiration. Les autres continuent jusqu’à ce que toutes les voitures soient arrivées : l’ordre d’arrivée donne le classement.

Les pièges des débutants

Rester trop longtemps en quatrième, jusqu’à avoir la main pleine de cartes Heat ; oublier de rétrograder avant les virages serrés, le bon moment pour refroidir ; ne pas compter les cases jusqu’au virage (le chiffre est écrit sur la piste) ; jouer des cartes Stress juste avant un virage ; garder en fin de tour des cartes qui ne serviront pas.

Avec Heavy Rain

Les circuits du Japon et du Mexique, et le matériel d’un joueur de plus. Au Japon, rétrograder en commençant la manche sur une case inondée coûte une carte Heat de plus. Les deux circuits ont des chicanes : deux lignes de virage qui se suivent, avec la même limite, vérifiées chacune séparément.

Avec Tunnel Vision

Les circuits d’Espagne et des Pays-Bas, et le matériel d’un joueur de plus. En Espagne, tant que ta voiture est dans un tunnel, tu ne défausses aucune carte de ta main ; refroidir reste permis. Les deux circuits ont des chicanes.

Avec Rocky Roads

Les circuits d’Afrique du Sud et d’Allemagne, et le matériel d’un joueur de plus. En Afrique du Sud, finir ton tour sur des graviers te coûte une carte Heat (rien si ton Moteur est vide). Le circuit d’Allemagne a des chicanes.

Avec Legends

Les Légendes, les pilotes automatiques, deviennent plus redoutables, avec un niveau de difficulté de 1 à 6. Elles profitent de l’adrénaline comme les joueurs. À partir du niveau 2, une carte Manœuvres révélée à chaque manche donne une capacité aux Légendes marquées d’une étoile.

Comment compter les points à Heat : Pedal to the Metal

Position à l’arrivée

Ton rang à l’arrivée : 1 pour la première voiture à franchir la ligne. La plus petite position gagne.

Arrivées dans la même manche

Si deux voitures franchissent la ligne dans la même manche, la plus avancée est devant.

Avec des Légendes

Compte-les : ta position est le rang de ta voiture parmi toutes les voitures.

Exemple de calcul

Léa, Tom et deux Légendes courent sur le circuit USA. Léa et Tom franchissent la ligne dans la même manche, Léa trois cases devant : elle finit 1re, Tom 2e. Les deux Légendes arrivent ensuite, 3e et 4e. Plus tôt, Tom avait abordé un virage limité à 6 à une vitesse de 9 : il avait payé 9 − 6 = 3 cartes Heat.

Les pièges classiques

• Compter l’aspiration pour franchir la ligne d’arrivée : c’est interdit.
• Classer à égalité deux voitures arrivées dans la même manche : la plus avancée est devant.
• Oublier les Légendes dans le classement : ta position se compte parmi toutes les voitures.
• Chercher des points de course : seul l’ordre d’arrivée compte (le Championnat du livret avancé a son propre barème).

La mise en place de Heat : Pedal to the Metal

À plusieurs, suis les trois premières parties ; avec des Légendes, et toujours en solo, ajoute la dernière. Pour une première partie, prends le circuit USA.